W

Een kronkelende voormalige stroom die van oost naar west in het noorden van de historische stad loopt. De Gäle Wäterken werd oorspronkelijk aangelegd om de buitenste vestinggracht van water te voorzien, wat noodzakelijk werd toen de vestingwerken werden uitgebreid door de Hessische bezetting (1642-1650).

De aanleg was het gevolg van topografische omstandigheden: het zuidelijke deel van de historische stad ligt lager dan het noordelijke deel. Het water van de Bocholter Aa alleen had nooit het oostelijke, noordelijke en westelijke deel van de buitenste gracht kunnen vullen! De Gäle Wäterken hadden daarom de belangrijke functie om water aan te voeren. Voordat ze zich in het voorjaar van 1650 terugtrokken, eisten de Hessiërs dat de hele vestingwerken zouden worden afgebroken. Toen de wallen werden afgebroken, werd het zand gebruikt om de vestinggrachten op te vullen. Ongeveer in het midden van de buitenste gracht bleef een depressie over voor de (later zogenaamde) Gäle Wäterken.

Na 1650 werden de breedte en diepte van de gracht gereduceerd omdat de gracht geen defensieve functie meer had, maar diende voor de afvoer van regenwater en afvalwater. Door de latere kanalisatie verloor de Gäle Wäterken zijn functie voor de afvoer van regenwater en afvalwater. De waterloop werd geleidelijk gekanaliseerd, gedempt of helemaal verlaten. Vandaag de dag is de Gäle Wäterken nergens in de stad meer te zien als stromend water. Waar kwam de Gäle Wäterken vandaan en welke kant stroomde het op? Op de noordwestelijke hoek van de I.-v.-Meckenem-Realschule vertakte zich een waterloop van de Sandbach, die in noordelijke richting naar de Reygersstraße liep, de zogenaamde Gäle Wäterken (alleen te zien op een kaart uit 1912). De verdere loop is te herkennen aan bodemverkleuringen en gaten tussen huizen die vandaag de dag nog steeds zichtbaar zijn.

In Augustastrasse, aan de Viktoriastrasse, bereikte de waterloop de buitenste vestinggracht en voerde van hieruit extra water aan. Bewijzen van de wallen en grachten die sinds 1650 zijn afgebroken en de open loop van de Gälen Wäterken zijn te vinden vanaf de Viktoriastrasse en kunnen worden gezien in lager gelegen tuinen. - In de 19e eeuw werd een onderdoorgang van de Nordstraße gecreëerd door een bakstenen doorgang die begon tussen de huizen 56 en 58 en eindigde bij het voormalige Hotel Kaisereck, nrs. 61-63. - De Gäle Wäterken mondde uiteindelijk uit in de stadsgracht in de Ravardistrasse, vlakbij de stadspoort.

Naamverklaring "Geel water": De gele kleur wordt veroorzaakt door het gazonijzererts (Ortstein of Ure) dat bijna overal in de grond in onze waterrijke gebieden te vinden is. De verkleuring wordt duidelijk veroorzaakt door grondwater dat in de sloot lekt, waarbij ijzeroxiden (Ortstein) en kleideeltjes uit de omliggende velden worden gespoeld.

Lit:
Felix Drucks, Een stukje geschiedenis van Bocholt, in: UNSER BOCHOLT vol. 38 (1987) p. 4, pp. 78-80.
Werner Sundermann / Georg Letschert, Das "Gäle Wäterken". Ein Relikt der Hessenbefestigung aus den Jahren 1642 - 1650, in: UNSER BOCHOLT Jg. 50 (1999) H. 1, p. 9-24.

Werner Sundermann (14.10.09 09:27)

Onder deze titel creëerde Johannes Ostendorf een Nederduits volksspel in 5 bedrijven.

Van oudsher kletterde het handweefgetouw in de stad Bocholt en omgeving. De wevers leverden de afgewerkte goederen aan de "fabrikant" en ontvingen van hem garens voor nieuw werk.

De inkomsten waren laag, maar samen met de opbrengst van een kleine boerderij waren ze genoeg voor een eenvoudige, niet veeleisende levensstandaard. Ze waren in principe tevreden. Toen, rond het midden van de 19e eeuw, kwam er een sterkere kracht, de stoommachine. In de ongelijke strijd met deze kracht werd het weven met de hand geleidelijk aan volledig vervangen. De plot van het volksstuk "The Wäwedamp", dat voor het eerst werd opgevoerd door de Bocholter Verein für Heimatpflege e.V. ter gelegenheid van de 700e verjaardag van Bocholt als stad onder leiding van Dr. Klemens Becker en decorontwerper Hans Pelster, is gebaseerd op deze historische achtergrond.

Vele voorstellingen volgden met onregelmatige tussenpozen tot op de dag van vandaag, bijv. voor de opening van het Westfaalse Textielmuseum van 20 tot 21 mei 1989 door de amateurtoneelgroep van de Kolpingfamilie Bocholt Zentral. Plaats van handeling: Bocholt Tijd: Eind van de winter 1852

E f f e c t : Linnebrink, een gerespecteerde en invloedrijke fabriekseigenaar, is van plan een stoomweverij te bouwen. De wevers zien dit als een bedreiging voor hun ambacht. Vooral Jans Drömmelgaorn, die zich met hart en ziel vastklampt aan de oude tijd, komt met de volle kracht van zijn Westfaalse karakter in opstand tegen de bouw van de "Düwelsfabrik" (Duivelsfabriek). Dit brengt hem in conflict: Linnebrink moet als vooruitziende koopman het plan uitvoeren, terwijl Jans Drömmelgaorn de erfenis van zijn vader niet kan loslaten.

Het conflict wordt nog verergerd doordat Drömmelgaorns vrouw Leide beter denkt over de nieuwe tijd, wil dat haar goedgemutste, ambitieuze zoon Henderk het beter krijgt en, tegen de zin van haar man, Henderks relatie met Franziska, de dochter van de minder populaire "bätern Börger" Wessel-Bernhard, bevoordeelt. Omdat Linnebrink zijn plan geheim heeft gehouden, zijn er tot nu toe alleen duistere, verdraaide geruchten opgedoken. Op het "Fettpriesen" (slachtfeest), waarvoor de stugge Wessel-Baas zijn buren heeft uitgenodigd, nemen de geruchten een vastere vorm aan. Hier kondigt Seggewiß, de factor van Linnebrink, plaats en tijd van de bouw van het "Wäwedamp" aan.

Nu breekt de opwinding los, niet zonder de invloed van de overvloedige geschenken van de dikke priesters, en het diner besluit uiteindelijk om samen naar Linnebrink te gaan en rekenschap van hem te eisen. Jans Drömmelgaorn leidt de weg. In akte 4 zien we de ambachtslieden weer bij Linnebrink. Geholpen door een ongelukkig ongeluk dat mevrouw Linnebrink, die zeer gerespecteerd wordt om haar goedheid van hart, overkomt tijdens de gejaagde voorstelling, slaagt Linnebrink erin de gemoederen te bedaren en de wevers voor zijn plan te winnen. Alleen Jans, die in de sinistere stoommachine alleen de vernietiger ziet, is niet te overtuigen.

Hoe moeilijk het ook voor hem is, uiteindelijk wil hij de boomgaard opgeven, die Linnebrink van hem moet terugnemen, " als hij en de anderen" het erfgoed van hun vaders, de Webe-Täu, kunnen behouden. Maar dat is niet mogelijk. Radeloos wankelt Jan naar buiten. Als hij thuis hoort dat Henderk Linnebrink heeft gewaarschuwd, verliest hij alle verstand. Hij wijst Franziska de deur en beveelt zijn zoon de relatie vandaag nog te verbreken.

Omdat Henderk hiertoe niet in staat is, beveelt zijn vader hem ook de deur uit te gaan. Wessel-Baas komt binnen, een man met het hart op de juiste plaats en de juiste woorden paraat. Hij weet Jans te doen inzien dat hij te ver is gegaan. Als Linnebrink met zijn vrouw verschijnt, Jans verzekert dat hij in zijn handweefgetouw zal blijven werken en Henderk de functie van voorman in de nieuwe fabriek aanbiedt, maakt het koppige verzet plaats voor kalmere overpeinzingen.

Jans erkent dat Henderk en Franziska bij elkaar horen en zegent het verbond. Hij kan echter niet worden overgehaald om het nieuwe tijdperk en het stoomweven te erkennen. En zo eindigt de plot met de veelzeggende waarschuwing: "Kinder, Kinder, wahrt ou, dat ou den Fuckepott (die Dampfmaschine) net de Baas würd!"

Lit:

Johannes
• , Ostendorf, Den Wäwedamp, n Bokels Spöll, in: UNSER BOCHOLT 1. Jg.(1950),H.3,p.70.
Ders
• ., Den Wäwedamp, I. Aufzug,ibda.H.4, p.91-97. II-III. Akte, H.5, pp.117-124; 5e-12e Akte, ibid. H.6, pp.145-150; IV.
• Akte IV, ibid., H. 10, pp. 253-256; Akte 8-19, ibid., H. 11, pp. 277-280; Akte V, ibid., H. 12, pp. 308-312.
Ders
• ., Den Wäwedamp.
• Ein Volksschauspiel in fünf Aufzügen (fragment), in:UNSER BOCHOLT, 41.Jg.(1990),H.2-3,p.86-88.
Hans
• D. Oppel, Johannes Ostendorf. Een leven voor cultuur, in: UNSER BOCHOLT 34.Jg.(1983),H.1, p.64-67.

Dr Klemens Becker (+) en Dr Hans D. Oppel (06.08.10 10:32 uur)

Het kuuroord, dat op 25 juni 1913 werd geopend, werd door de vereniging voor welzijnszorg opgericht als zomerdagverblijf voor tuberculosegevaarlijke kinderen op een 12 hectare groot erfpachtperceel aan de Alffstraße en op 25 juni 1914 met medewerking van de stad Bocholt uitgebreid met een tweede bouwfase met slaapzalen. Met de opvang van kinderen in het kader van de oorlogszorg in 1914/1918 werd op 29 november 1915 het hele jaar door begonnen met kuren die gemiddeld zes weken duurden.

1918 De kosten werden gedragen door de stad Bocholt en de spaarbank van de stad Bocholt. Door middel van particuliere donaties, grondruil door de stad en openbare restfinanciering werd de faciliteit uitgebreid van 24 naar 40 bedden en op 4 augustus 1920 werd er een kapel bijgebouwd. Hiermee was de aankoop van de grond door de stad en haar armenfonds voltooid. 1926 Uitbreiding met bestralingsruimten voor hoogtezon en kwartslampen; 1930 Installatie van een wasserijgebouw. Op 1 maart 1936 nam de NSV het bosrecreatiecentrum over op huurbasis, waarbij tegelijkertijd verbouwingen en renovaties plaatsvonden. Een vakwerkgebouw met twee slaapzalen werd toegevoegd, waardoor de capaciteit toenam tot 150 bedden. De NSV verving de zusters Clemens, die er tot dan toe hadden gewerkt, door wereldlijk personeel en beval dat alleen kinderen van buitenaf mochten worden toegelaten. 1939 De kapel werd afgebroken en overgedragen aan de parochie van St George, die het herbouwde in Hemden (St Helen's Chapel). Inkrimping tot 70 bedden tijdens de Tweede Wereldoorlog en oprichting van een alternatieve locatie voor het St Agnes Hospital (1943). 1944 Verdere uitbreiding op de plaats van de voormalige kapel met vijf kamers en voorraadkamers als tijdelijk centrum voor het stadsbestuur. Twee maanden onderdak voor een eenheid van de Hitlerjeugd.

Vanaf 10 februari 1945 huisvesting van delen en, na de grote aanval op Bocholt op 22 maart 1945, van het hele St. Agnes Ziekenhuis met ernstig ruimtegebrek. Zelfs de bunker werd gebruikt als slaapruimte.

1946 Opening van een nieuwe ziekenbarak (St. Klemens) met 2 kamers en 40 bedden voor een totaal van 170 bedden, gevolgd door de opening van nog een ziekenbarak in 1947 met een totaal van 220 bedden.

1949 Geleidelijke overplaatsing van patiënten naar het herbouwde St. Er bleven 146 bedden over.

1951 Verdere terugkeer van ziekenhuisafdelingen naar het St. Agnes Hospital, met nog 51 bedden voor kinderen en mannelijke longpatiënten.

1953 Verhuizing van de laatste ziekenhuisafdelingen naar het St. Daarna, tot 1960, doorgangskamp voor Oost-Duitse verdrevenen en vluchtelingen. Daarna leeg.

1964-1974 Caritas Bocholt nam de gebouwen over als dagcentrum voor verstandelijk gehandicapte kinderen met een opleidingswerkplaats. De gebouwen werden toen gesloopt met uitzondering van de grote kelderbunker uit de Tweede Wereldoorlog, waarvan de overblijfselen bewaard zijn gebleven.

Josef Simon, Bauliche Entwicklung der Stadt Bocholt in der 1. Hälfte des 20. Jahrhunderts (Bocholt, 31. Dezember 1950), 4. Fortsetzung, in: UNSER BOCHOLT Jg. 39 (1988) H. 3, S. 10-11. Wilhelm Seggewiß, Bocholts Kampf gegen die Tuberkulose in der stadteigenen Walderholungsstätte, in: UNSER BOCHOLT, Jg. 45 (1994) H. 2, S. 20-24.

Dr. Hans D. Oppel (03.09.08 10:26 a.m.)

De bedevaart naar de Annaberg in Haltern is ouder dan de bedevaarten naar Kevelaer. Er zijn bewijsstukken dat er vóór 1378 een kapel op de Annaberg stond, die waarschijnlijk gewijd was aan Moeder Maria. In 1556 horen we van de huidige Annaberg. Dit is waarschijnlijk de tijd van de eerste bedevaarten naar Sint-Anna. Al in 1620 is er sprake van een grotere bedevaart van Bocholt naar Annaberg. Na de Dertigjarige Oorlog werd deze bedevaart erg populair.

Soms waren er 400 tot 600 deelnemers, en ook deze pelgrimstocht was aanvankelijk een pelgrimstocht te voet. Daarna reisden de pelgrims met paard en wagen, later met de trein en uiteindelijk met de koets. In 1766 klaagde de regering van de prins-bisschop dat bijgelovige gebruiken, zoals het dragen van dieren in processies, wijdverspreid waren geraakt. Voor de bedevaart in 1787 werd de bedevaart naar Annaberg bij kiesbesluit verboden. Als reden werd gegeven "alle soorten wanorde, brutaliteit en schandalen".

De beschermheilige van de familie, de heilige Moeder Anna, bleef echter vereerd worden. De voetprocessie werd in 1895 door een besluit van pastoor Franz Richter omgezet in een spoorwegprocessie. In hetzelfde jaar werd voor het eerst een treinprocessie naar Kevelaer georganiseerd (zie bedevaart van de familie Kevelaer). Na de Tweede Wereldoorlog verloor de Annabergbedevaart deelnemers. In 1985 waren er nog ongeveer 150 pelgrims, ook uit Rhede en de naburige boerengemeenschappen. Vandaag de dag maken nog slechts enkele kleine groepen en verenigingen de bedevaart naar Annaberg.

Lit.: Kerkkalender 1985 pagina 106/107 "Hallo, Bocholters, dit is Anna".
Heinz Terhorst, Chronik der Bocholter Kirchengeschichte, Bocholter Quellen und Beiträge Vol. 8.
Dr Elisabeth Bröker, 250 Jahre Fußprozession Bocholt-Kevelaer, in: UNSER BOCHOLT Jg. 34 (1983) H. 2. zie ook:
Kevelaer bedevaart: voetbedevaart, familiebedevaart, vrouwenbedevaart, mannenbedevaart. Marienbaum bedevaart.

Johann Telaar (11.12.08 10:53 am)

Na de ingebruikname van de spoorlijn Bocholt-Wesel op 1 juli 1878 konden de Bocholters die de zware pelgrimstocht te voet niet meer konden maken, het Mariaheiligdom in Kevelaer bezoeken. De eerste bedevaart werd georganiseerd in 1895. De datum werd vastgesteld op de zaterdag en zondag na de voetprocessie. In de eerste jaren waren er zoveel deelnemers dat speciale treinen de pelgrims moesten vervoeren.

Het aantal treinpelgrims liep al snel op tot 2.000. Na een kort zegengebed ging de processie op zaterdagmiddag naar het station van Bocholt en op zondag terug naar de Sint-Joriskerk voor het slotgebed. De spoorwegprocessie vond plaats tot en met 1942. Met het uitbreken van de luchtoorlog werd het gevaar te groot en was de veiligheid van de pelgrims niet langer gegarandeerd. Bovendien was de Reichsbahn door de oorlog niet langer in staat om treinen voor de pelgrimstocht beschikbaar te stellen.

De spoorwegbedevaart van 1942 was dus voorlopig de laatste. De eerste bedevaart na de oorlog vond plaats op 10 en 11 september 1949. Vanwege de vernielde Rijnbrug bij Wesel nam de speciale trein de route over de spoorbrug bij Duisburg en ging verder via Krefeld naar Kevelaer. Vanwege accommodatieproblemen tijdens de belangrijkste bedevaartperiode werd de bedevaart in 1959 verplaatst naar de maand mei en op een zondag gehouden. In 1964 werd de treinprocessie vervangen door bussen. De deelnemers aan de familiebedevaart - zoals de vroegere spoorprocessie nu werd genoemd - waren op dezelfde dag in Kevelaer als de fietspelgrims. In 1972 nam het bestuur van de voetpelgrims de organisatie van de gezinsbedevaart over. Voor het eerst sinds 1973 werden alle devotionele oefeningen voor beide groepen in deze vorm gezamenlijk georganiseerd. Deze regeling voor de gezinsbedevaart bleek ook in de volgende jaren gunstig te zijn.

Lit: Dr Elisabeth Bröker, 250 Jahre Fußprozession Bocholt-Kevelaer, in:UNSER BOCHOLT Jg. 34 (1983) H.2.

zie ook: Kevelaer bedevaart: voetbedevaart, fietsbedevaart voor vrouwen, fietsbedevaart voor mannen. Haltern bedevaart naar Annaberg. Marienbaum bedevaart.

Johann Telaar (09/02/09 13:24)

Op een synode van het bisdom Roermond in Venlo getuigde Hendrik Busman, een koopman uit Geldern, onder ede dat hij in de winter van 1641, op weg naar Kevelaer, bij het Hagelkreuz een stem had gehoord die hem zei: "Aan deze plaats zult gij mij een kapelletje bouwen". Aan zijn vrouw, Mechel Schrouse, werd meegedeeld dat in dit kapelletje een beeld van de Luxemburgse Madonna, de "Verlosser van de Bedroefden", moest komen. Hendrik Busman bevestigde deze verklaring onder ede op de Synode van Venlo. Het verslag van deze verklaring is het authentieke verslag van de gebeurtenis die leidde tot de oprichting van Kevelaer als bedevaartsoord. Alleen al het nieuws van de komst van het beeld bracht veel mensen in beweging die het beeld wilden zien en vereren. De pelgrims kwamen al snel in groten getale. Hun aantal groeide van jaar tot jaar.

De Bocholtse voetprocessie naar Kevelaer zou in 1733 zijn begonnen. Schriftelijke verslagen bewijzen dat nieuws over wonderbaarlijke gebedsverhoringen Bocholt nog eerder bereikte. De late start van de bedevaart naar Kevelaer kan worden verklaard door het feit dat de inwoners van Bocholt al sinds 1575 bedevaarten maakten naar het genadeoord Marienbaum. Deze bedevaart werd rond 1730 voortgezet naar Kevelaer.

Aanvankelijk waren het individuele pelgrims of groepen pelgrims die de reis naar Kevelaer maakten. Ondanks grote moeilijkheden (bedevaartverboden, oorlogen en revolutie) werd de reeks bedevaarten niet onderbroken. Na het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog maakten begin oktober 1914 ongeveer 600 pelgrims de reis. Zelfs onder het nationaalsocialisme nam het aantal deelnemers niet af. In 1934 waren het er 739 en in 1937 werden er meer dan 700 pelgrims geteld. Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog nam het aantal echter af doordat veel mannen werden opgeroepen voor militaire dienst. Ondanks het gevaar van vijandelijke vliegtuigen werden er in 1943 en 1944 nog steeds meer dan 500 pelgrims geteld.

Na het einde van de oorlog nam het aantal pelgrims weer toe. In 1948 vonden ongeveer 1.000 pelgrims hun weg naar Onze Lieve Vrouw. Van 1950 tot 1960 bleef het aantal pelgrims constant op ongeveer 800. In 1963 begon het aantal pelgrims voor het eerst onder de 800 te zakken tot het in 1973 zijn laagste niveau van 400 bereikte. Vanaf 1974 begon het weer aan te trekken en in 1982 waren er weer 910 deelnemers.

De vorm van de pelgrimstocht is de laatste jaren veranderd. Sommigen durven de heen- en terugreis niet meer te voet te maken en lopen maar één kant op. Terwijl vroeger alleen de pelgrims te voet op alle drie de dagen aan de godsdienstoefeningen in het bedevaartsoord deelnamen, komen tegenwoordig veel leden van de pelgrims te voet op zondag met de auto. Daardoor nemen meer dan 1.000 mensen uit Bocholt deel aan de kruisweg en de processie bij kaarslicht op zondag.

Lit: Dr Elisabeth Bröker, 250 Jahre Fußprozession Bocholt-Kevelaer 1733-1983, in: UNSER BOCHOLT Jg. 34 (1983) H.2.

zie ook: Kevelaer bedevaart: familiebedevaart, vrouwenbedevaart, mannenbedevaart. Haltern bedevaart naar Annaberg. Marienbaum bedevaart.

Johann Telaar (09/02/09 13:40)

De meest recente van de Bocholtbedevaarten naar Kevelaer is de fietsbedevaart voor vrouwen en meisjes uit het dekenaat Bocholt. Net zoals de mannenbedevaart alleen mannelijke deelnemers kent, wilde men een bedevaart exclusief voor vrouwen en meisjes. Net als bij andere pelgrimstochten kwam het initiatief van leken, namelijk vrouwen en meisjes uit de parochie van Sint-Norbertus. De fietsbedevaart voor vrouwen en meisjes begon in 1978 en heeft elk jaar meer deelnemers getrokken.

Het aantal vrouwelijke pelgrims steeg van 48 in het oprichtingsjaar tot meer dan duizend in de daaropvolgende jaren. De pelgrimstocht wordt georganiseerd als een gecombineerde fiets-bus pelgrimstocht. Omdat niet alle vrouwen in staat zijn om meerdere dagen bij hun familie weg te blijven en het liefst dezelfde dag 's avonds weer thuis zijn, is hiervoor gekozen: 's ochtends heen fietsen en 's avonds terug met de bus. De pelgrimstocht begint en eindigt bij de Sint-Norbertuskerk.

De spirituele leider is de pastoor van de Sint-Norbertuskerk. In navolging van de traditie van de mannelijke pelgrims, de witte baretten, dragen de vrouwelijke pelgrims witte baretten. De datum van deze bedevaart is vastgesteld op de dinsdag na Pinksteren. Groepen van 20 tot 30 vrouwen starten 's ochtends, elk met een groepsleider. De pelgrims komen rond 13.00 uur aan in Kevelaer. Naast de gezamenlijke devotionele oefeningen is er 's middags voldoende tijd voor persoonlijke devoties. Rond 20.00 uur keren de pelgrims met de bus terug naar de Sint-Norbertuskerk voor de plechtige slotdevotie. De fietsen worden per vrachtwagen teruggebracht naar Bocholt.

Lit.: Dr Elisabeth Bröker, 250 Jahre Fußprozession Bocholt-Kevelaer, in: UNSER BOCHOLT Jg. 34 (1983) H. 2, p. 91.

zie ook: Kevelaer bedevaart: voetbedevaart, familiebedevaart, mannenfietsbedevaart. Haltern bedevaart naar Annaberg. Marienbaum bedevaart.

Johann Telaar (09/02/09 13:10)

Aan het begin van de vorige eeuw besloten 27 mannen van de Bocholtse fietsersbond om de fiets te gebruiken voor een pelgrimstocht naar Kevelaer. Ze realiseerden hun plan in 1909. Dit was het begin van de Bocholter fietsbedevaart naar Kevelaer. Het initiatief kwam van leken. Vanaf het begin was het een bedevaart alleen voor mannen, volgens de statuten. Iedereen moest tijdens de bedevaart een witte muts dragen.

Daarom werden de fietsende pelgrims al snel in de volksmond "de witte petten" genoemd. Hoewel het aantal deelnemers in de beginjaren rond de 70 lag, kwamen er bij elke pelgrimstocht nieuwe pelgrims bij. Na de Eerste Wereldoorlog nam het aantal zo toe dat er in 1925 al 400 pelgrims waren. De geestelijken van Bocholt stonden aanvankelijk sceptisch tegenover het project. Hun bedenkingen werden echter snel weggenomen en in 1928 kregen de pelgrims een geestelijke gids.

Sinds de oprichting is de Onze-Lieve-Vrouwekerk in Bocholt het startpunt geweest. De fietsbedevaarders zetten hun bedevaart zelfs tijdens het nationaalsocialistische regime voort. In 1934 bedroeg het aantal deelnemers nog 839. Na de Tweede Wereldoorlog werd de pelgrimstocht in 1946 in de traditionele vorm hervat. In de daaropvolgende jaren namen gemiddeld 500 tot 600 pelgrims deel aan de pelgrimstocht.

Gemeenschappelijke gebeds- en devotie-oefeningen tijdens het verblijf in Kevelaer zijn de eucharistieviering, de kruisweg en de processie bij kaarslicht. De bedevaart begint op zaterdagochtend en eindigt op zondag rond 19.30 uur met de plechtige intocht in de Onze-Lieve-Vrouwekerk, waar de pelgrims samenkomen voor de slotceremonie.

Lit: Dr Elisabeth Bröker, 250 Jahre Fußprozession Bocholt-Kevelaer 1733-1983, in: UNSER BOCHOLT Jg. 34 (1983) H.2.

zie ook: Kevelaer bedevaart: voetbedevaart, familiebedevaart, vrouwenbedevaart. Haltern bedevaart naar Annaberg. Marienbaum bedevaart.

Johann Telaar (09/02/09 14:33)

Volgens de legende gaat de bedevaart terug tot rond 1430, toen een arme herder, die aan een ongeneeslijke ziekte leed, verlicht werd en een afbeelding van de Moeder Gods vond in een eik die in de vorm van een trap was gegroeid, deze aanbad en genas. Het nieuws van de genezing bracht veel zieke mensen ertoe hun toevlucht te nemen tot Onze Lieve Vrouw van Marienbaum en haar om hulp te vragen.

Tussen 1438 en 1441 werd er een kapel gebouwd voor het miraculeuze beeld, de "vluchtplaats van de zondaars". Het koninklijk huis van Kleef was erg gesteld op het miraculeuze beeld en de verering ervan. De hertogin van Kleef gebruikte haar eigen geld om vlakbij de kapel een dubbelklooster voor monniken en nonnen te stichten, gebaseerd op de Orde van de Verlosser gesticht door de heilige Britta van Zweden. Het gebouw werd voltooid in 1460.

De pelgrimstocht, die kort na 1430 begon, ging door tijdens de onrust van de oorlogen in de 16e en 17e eeuw. In 1636 en 1637 eiste een plaag ongeveer 2000 slachtoffers. Mensen stroomden naar het beeld van de "Vluchteling van de zondaars". De kerk, die voor de oorspronkelijke genadekapel was gebouwd toen het klooster werd gesticht, was vervallen, dus besloot de kloosterleiding een nieuwe te bouwen.

Dit nieuwe gebouw is nu de parochiekerk van Marienbaum met de oude Genadekapel als koor. De bedevaarten naar Marienbaum verloren aan belang toen in 1642 het genadeoord Kevelaer opbloeide. Het klooster werd in 1801 door de Fransen gesloten, maar het genadebeeld heeft nog steeds zijn plaats op een altaar in de parochiekerk. Volgens mondelinge overlevering begon de bedevaart van Bocholt naar Marienbaum in 1575.

De bedevaart van Bocholt wordt voor het eerst gedocumenteerd in 1716, op de dag van Maria Hemelvaart, in een verslag over een wonderbaarlijke genezing van een pelgrim uit Bocholt. In de eerste decennia van de 18e eeuw zou de bedevaart naar Marienbaum zijn verlegd naar Kevelaer. Er kunnen verschillende redenen zijn geweest waarom dit zo laat gebeurde.

De inwoners van Bocholt waren sinds mensenheugenis verbonden met het bedevaartsoord Marienbaum, de route naar Kevelaer was langer en de organisatie van de bedevaart moest worden veranderd. Aanvankelijk reisden individuele pelgrims, later groepen, door naar Kevelaer en 1733 wordt officieel beschouwd als het begin van de bedevaarten naar Kevelaer. De band met Marienbaum is echter tot op de dag van vandaag gebleven. De pelgrims naar Kevelaer stoppen op de heen- en terugweg bij de bedevaartskerk en bidden in een gebed tot de " Redder van de zondaars".

Lit. : Dr. Elisabeth Bröker, 250 jaar voetprocessie Bocholt-Kevelaer, in:UNSER BOCHOLT Jg. 34 (1983) H.2.

zie ook: Kevelaer bedevaart: voetbedevaart, familiebedevaart, fietsbedevaart voor vrouwen, fietsbedevaart voor mannen. Haltern bedevaart naar Annaberg.

Johann Telaar (11.11.10 08:46)

Het stadswapen toont in het groene veld een rechte, ontwortelde zilverbeuk met drie symmetrisch verdeelde takken en losse twijgen ertussen. Het aantal bladeren is 17, geribbeld en gekarteld. Het aantal beukennootjes op lange stelen is 23.

Het aantal wortels is 5 en er is een takstomp links- en rechtsonder aan de stam. Deze beuk staat ook centraal op het stadszegel van Bocholt. Prins-bisschop Dietrich III van Münster verleende Bocholt zijn stadsrechten in 1222. De beuk als symbool is terug te vinden in de eerste, gedeeltelijk bewaard gebleven zegelafdruk uit 1259.

Het huidige wapen is gemodelleerd naar het tweede stadszegel (Groot Schepenzegel) dat rond 1300 werd gemaakt en in 1928 als officieel zegel van de stad Bocholt werd ingesteld (hoofdstatuten van de stad Bocholt). De zilveren beuk in een groen veld verscheen voor het eerst als wapenschild op het nieuwe vaandel van de stadsschutters in 1563. De kleur wit wordt gebruikt ter vervanging van zilver. Het wapen en zegel van de stad Bocholt zijn beschermd. Het gebruik ervan is alleen toegestaan met toestemming van de stad Bocholt.

Lit:
Helmut Müller, Bocholter Siegel und Wappen, in: Bocholter Quellen und Beiträge 1, (1976), pp. 68-79.
District Borken, folder " Wapenschilden van de steden en gemeenten in het district Borken en hun geschiedenis".

Johann Telaar (06.09.10 14:27)

Op 20 mei 1891 besloot de gemeenteraad van Bocholt om een rivierbadinrichting te bouwen op de rivier de Aa onder de Königsmühle en boven de huidige Schüring & Herding fabriek als de eerste gemeentelijke badinrichting die alleen voor mannen was bestemd. Vanwege de toenemende watervervuiling verplaatste de stad de badinrichting voor mannen 200 meter boven de Königsmühle in het huidige Aasee-gebied naar het terrein van het St. Agnes Ziekenhuis in 1902.

Toen de watersportvereniging van Bocholt in 1920 werd opgericht, gebruikten de leden deze badinrichting voor hun zwemoefeningen en huurden een 50 meter brede weidestrook van prins Salm-Salm op de zuidelijke oever van de Aa om een vrouwenafdeling op te richten. In 1922 werd een contract getekend om de met water gevulde kleiputten van de kleifabriek in het stadsbos van Bocholt te gebruiken als recreatiebad.

Het contract bepaalde dat de oude steenfabriek en de ringoven moesten worden afgebroken, het terrein moest worden geëgaliseerd en er direct aan het water een solide bouweenheid moest worden opgetrokken, die tussen 1922 en 1924 de vorm kreeg van kleedkamers en een badhuis. In 1927 werd een bestaande sportbaan uitgebreid met een baan van 50 meter en werd het eerste Gauschwimmfest georganiseerd in het eigen zwembad.

In hetzelfde jaar werd de waterpolowedstrijd tussen Noord- en West-Duitsland gehouden, met het eerste radioverslag vanuit Bocholt. In 1935 kocht de club het terrein van het zwembad Tonwerke en in 1938 werd er een clubhuis gebouwd. Het terrein werd voortdurend uitgebreid en aangepast aan de behoeften van de tijd door renovatie en nieuwbouw in 1969/70 en 1997/98. Tegenwoordig beslaat het recreatiebad in het stadsbos een oppervlakte van 40.000 m², waarvan 7.000 m² water met een niet-zwemgedeelte en een kinderbad, 16.000 m² ligweide met een kinderspeelplaats, twee beachvolleybalvelden, een jeu de boulesbaan, een sauna, een clubhuis met twee zonneterrassen en een restaurant.

Leraar aan het Städtisches altsprachliches Gymnasium in Bocholt van 1 april 1952 tot 31 juli 1973 en plaatselijk historicus. Geboren op 25.12.1907 in Coesfeld, overleden op 11.12.1983 in Bocholt. Na het verlaten van de school in Coesfeld in 1927, studeerde hij geschiedenis, Frans en Duits in Parijs en Münster. Hij werd opgeroepen in 1941 en diende bij de marine.

Na het einde van de oorlog werd hij opnieuw aangesteld als schoolmeester. Vanaf juni 1952 was hij directeur van de later omgedoopte St Georg Grammar School. Onder zijn leiding verdubbelde het aantal leerlingen en het aantal leraren. Zijn "bijdragen aan de meer recente geschiedenis van het gebied rond Bocholt" trokken bijzondere aandacht, waarin hij de erfopvolgingen en de status animarum (= zielenregistratie) analyseerde op basis van de kerkregisters in het kader van familieonderzoek, wat bij gebrek aan andere bronnen een soort volkstelling was binnen de parochie Bocholt vanaf de tweede helft van de 17e eeuw. Hij registreerde ook de talrijke emigraties die in het verleden hadden plaatsgevonden.

De resultaten van zijn onderzoek publiceerde hij in 40 artikelen in UNSER BOCHOLT, waaronder de Status animarum. Zijn uitgebreide genealogische collectie die naar hem vernoemd is, met talloze indexkaarten over de genealogische relaties van families in de omgeving van Bocholt, is na aankoop beschikbaar voor gebruik in het stadsarchief. Een deel van zijn onderzoek zal ook postuum worden afgedrukt.

Referenties: BBV v. 12.12.1983. Wolfgang Feldhege, Obituary of Oberstudiendirektor i.R. Heinrich Weber, in: UNSER BOCHOLT Jg. 35 (1984), H. 1/2, p. 104. Reinhard Schröer, Familienforschung im Bocholter Raum. De genealogische verzameling Heinrich Weber, in: UNSER BOCHOLT, vol. 39 (1988), nr. 1, pp. 3-9, illus.

Christian Heiduk (06/08/10 10:39 am)

In een verzameling gedichten uit de Eerste Wereldoorlog 1914 - 18 uit de nalatenschap van Josef Fehler staat een gedicht "Auf den Tod von Otto Weddigen".

Het Duitse volk weent en treurt diep
Om een held die zo vroeg rust,
In het graf van de wilde oceaan,
Zwaait naar God in noodlottige dagen.

Hij stond nog in de roze dagen van zijn jeugd
Schijnend met de gloed van roem, een nobel bloed,
Zijn jonge leven, dat van moed,
Van moed en loyaliteit altijd gedragen.

Rust zacht van je heldendaden
In die diepte van donkere zeeschaduwen:
In het vaderland bloeit een trouwe herinnering!

Tot eens, ver van dit aardse leven,
In het heiligdom getransfigureerd uw nobele streven,
En God zal u de volheid van genade geven.

Tijdens de oorlogsjaren werd het gedicht geschreven in een boekje door ene Gertrud Schulte naast 16 andere populaire en artistiek weinig veeleisende gedichten over helden en dood, strijd en ellende, trots, tranen en oorlog. De gedichten weerspiegelen de tijdgeest. In veel Duitse steden in die tijd werden straten en hele wijken vernoemd naar generaals en strategen. Bocholt heeft het Yorkviertel, ten oosten van de Blücherstraße en ten zuiden van de begraafplaats.

Hier ligt de Weddigenstraße, die van de Beckmannplatz naar de Brockhorststraße leidt. Wie was Otto Weddigen? Hij was een marineofficier en was betrokken bij de ontwikkeling van het onderzeebootwapen voor de Tweede Wereldoorlog. Hij werd geboren in Herford op 15 september 1882 en stierf op 18 maart 1915, slechts 33 jaar oud. Als onderzeebootcommandant van de U 9 bracht hij in september 1914 drie Britse pantserkruisers tot zinken, de Hogue, de Cressy en de Aboukir voor de Nederlandse kust en in oktober 1914 de kleine kruiser Hawke in de Noordzee.

Tijdens de aanval op de Britse vloot werd zijn U 29 onder de voet gelopen door het vijandelijke linieschip. De duikbootoorlog was een dodelijke onderneming. Otto Weddigen werd gevierd als een zeeheld. Op een overlijdensakte uit 1915, waarop een stervende soldaat staat afgebeeld, staat het onderschrift: "Het is zoet en eervol om voor het vaderland te sterven!" Dit soort heldenverering stemt tot nadenken. De dood is nooit zoet.

Ursula Rüter (01.07.10 09:02)

Bij de splitsing tussen de Biemenhorster Weg en de Adam Stegerwald Straße zou in 1956 een wegkruis worden opgericht.

Enkele mannen uit de Biemenhorster gemeenschap zamelden vrijwillig van huis tot huis geld in voor dit gedenkteken. Ze reisden met een lijst die was samengesteld door rector Heinrich Hillermann, de beheerder van de gemeente. De politieke gemeenschap van Biemenhorst droeg een kwart van de kosten bij.

Het in zandsteen uitgehouwen kruis met het Corpus Christi op drie meter hoogte werd gemaakt door de beeldhouwer Paul Wesseling uit Suderwick en werd op 8 september 1957 opgericht en ingewijd. De grond voor deze locatie werd geschonken door de familie Hüttemann-Lamers.

Lit:. Cronik Ss. Ewaldi wegwijzer

Irmgard Winking (21.06.10 15:12)